Dbanie o rower

Jak zmienić łańcuch w rowerze?

autor: Michal |

Podczas pokonywania setek, a nawet tysięcy kilometrów w ciągu kilku lat użytkowania roweru, oczywiste staję się, że kiedyś nasz łańcuch ulegnie zużyciu. Ubiegając pytania, o tym kiedy należy go wymienić odpowiemy, że trudno jednoznacznie to stwierdzić. Przyjmuję się jednak, że granice zużycia łańcucha to od 1500 do 2000 przejechanych kilometrów.

W przypadku gdy nie będziemy systematycznie kontrolować stanu naszego łańcucha i odpowiednio go konserwować poprzez smarowanie, może się okazać, że będziemy musieli go wymienić na nowy. Zaniedbany łańcuch wydłuża się i w związku z tym pomiędzy jego ogniwami a zębatkami powstają luzy. To z kolei wpływa na to, że zębatki ścierają się i wygładzają. Oszlifowane zębatki nie są w stanie utrzymać łańcucha podczas dużego nacisku na pedały i łańcuch zwyczajnie zaczyna przeskakiwać. Dlatego też warto co jakiś czas np. podczas czyszczenia roweru sprawdzać w jakim stanie znajduje się łańcuch, aby maksymalnie wydłużyć jego żywotność. Jeśli jednak łańcuch zaczyna sprawiać nam kłopoty, konieczna będzie jego wymiana. Dlatego podpowiadamy jak to zrobić samodzielnie.

Jak czyścić rower?

autor: Michal |

Dziś w poradniku, pokażemy krok po kroku, jak w mniej niż godzinę, dokładnie wyczyścić swój rower. Dzięki temu twój pojazd będzie nie tylko świetnie wyglądał, ale także dłużej służył oraz zwiększy swoją wydajność.

Przed przystąpieniem do poszczególnych czynności musimy zadbać jeszcze o kilka drobnych rzeczy. Pierwsza z nich to odpowiednie ubranie -najlepiej robocze. Kolejna rzecz, to miejsce, gdzie będzie można nieco nabrudzić i oprzeć rower. Dobrze, jeśli w pobliży będzie także dostęp do bieżącej wody. Ostatnia i najważniejsza sprawa – przygotowanie wszystkich potrzebnych materiałów. Jakich? Tego dowiesz się z poniższej listy.

20, 50, 70, 100 km, czy więcej. Jakkolwiek długa by nie była nasza podróż, zawsze może spotkać nas niemiła niespodzianka w postaci przedziurawionej opony. Aby zaoszczędzić Ci większych nerwów i utraty pieniędzy związanej z różnorodnością dętek, pokażemy jak radzić sobie w takich sytuacjach. Okazuje się, że jednym z lepszych i najprostszych sposobów jest przyklejenie specjalnych łatek w miejscu przedziurawienia. Najpierw jednak przyjdzie nam się zmierzyć ze zdjęciem koła i wyjęciem dętki. Jest to sprawa z pozoru prosta, ale wymagająca pewnej wiedzy – szczególnie w przypadku koła tylnego.